L’étude du projet Canal-Seine Nord Europe laisse présager d’un développement du
frêt fluvial pour lequel nous sommes favorables. Ce développement devrait permettre de réduire les impacts liés au transport sur le climat et sur la pollution atmosphérique.
Cependant ce projet ne garantit ni la mesure pour laquelle les effets seraient jugulés
ni la réalisation effective d’un report modal.
A l’échelle de la région, le développement du canal ne s’inscrit pas dans une politique globale des transports cohérente. Les interactions avec les autres projets (A24 et rocade ferroviaire) sont mal définies voire peu compréhensibles.
La création de structures multimodales comme plates formes logistiques restent très aléatoires eu égard au choix des opérateurs pour la voie d’eau dont l’adaptation des terminaux peut être coûteuse, et même difficile techniquement.
De même cette étude ne donne pas de réelle estimation sur les nouvelles implantations industrielles ou logistiques que le projet pourrait susciter. En outre l’étude du projet n’assure pas de manière tangible de retombées économiques substantielles en Picardie et en cela le projet nous semble incomplet.
Association régionale de protection de la Nature et de l'Environnement
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